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Ranking. Top 10 Coches mas caros del mundo 2018 - Parte 2

Continuamos con nuestro ránking de coches más caros que se pueden encontrar en el mercado. Si te perdiste la primera parte podés encontrarla en el siguiente link: Top 10 – Ranking coches más caros del mundo 2018 (Parte 1) Pero vamos al lío, veamos quienes se llevan los honores en este ranking: 5) Koenigsegg CCXR Trevita – USD 4.800.000 EL CCXR Trevita es una versión especial del Koenigsegg CCXR, que a su vez es una versión especial del Koenigsegg CCX, modelo que ya vimos aquí . Esta edición especial limitada de la que solo se producirían inicialmente 3 unidades, terminó siendo aún más exclusiva ya que se fabricaron solo 2 unidades, debido a la dificultad de manufactura y tiempo que generaba la fibra de carbono blanca utilizada. Por cierto, “Trevita” es una abreviación sueca (Recordemos que la marca Koenigsegg es de dicho país), para “Tres blancos”, lo que describe cómo se ve el exterior del coche dada la fibra de carbono utilizada, y a cómo pega

Fórmula 1. Clasificación Gran Premio de Mónaco 2018 y FP3


El sábado comenzó con la misma tónica del jueves. 1-2 para los Red Bull, marcando la diferencia con el resto de los equipos. En un segundo escalón quedaban los Ferrari y un paso más atrás Mercedes.


Sin grandes sobresaltos el transcurso de esta práctica hasta que faltando menos de 10 minutos para el cierre de la sesión.. Deja Vú.. Max Verstappen tocando el neumático delantero derecho contra la barrera protección a la salida de la piscina, rompiendo la suspensión, tal co
mo le había sucedido en 2016. Este toque le impidió luego salir a clasificar y le significo también un cambio en la caja de cambios del monoplaza.


Los tiempos quedaron de esta forma:


Clasificación

Tráfico, tráfico y más tráfico. Las quejas de los pilotos en la primer tanda de clasificación no paraban de llegar. Con este panorama era difícil hacer una vuelta perfecta para los pilotos, que en algún lugar de su intento se encontraban con otro piloto por delante que hacía perder unas décimas a quien venía haciendo su vuelta rápida.

Ricciardo comienza dominando nuevamente, mientras en el sector de atrás quedan eliminados en la primer tanda Brendon Hartley, Marcus Ericcson, Lance Stroll, Kevin Magnussen y Max Verstappen, sin poder marcar tiempos.

En Q2 Mercedes sale con las Ultrablandas, intentando algo distinto para el inicio de la carrera, pero no le da resultado, quedando ambos coches al límite de quedar eliminados, por lo que luego de entrar en Boxes calzaron nuevamente las gomas mas blandas.

En esta Q2 quedan por el camino Nico Hulkenberg, Stofel Vandoorne, Sergei Sirotkin, Charles Leclerc y Romain Grosjaen.

Fernando Alonso, con altibajos en las prácitas, logra entrar en la Q3, y reencontrarse con Mónaco luego de un 2017 en el que no participo del Gran Premio por su presencia en la Indy 500.

El otro aspecto que dejó la Q2 fue que por primera vez en el año Carlos Sainz logró batir a su compañero de equipo Nico Hulkenberg en una sesión de clasificación sin problemas técnicos para el Alemán. Si bien ya lo había batido antes, esto se había dado por temas técnicos en el auto de Nico y no por la batalla en pista.

Posiciones Finales

En la última tanda de clasificación salen muchos autos ni bien comienza la misma, con los pilotos intentando hacer su vuelta perfecta en el primer intento, porque en Mónaco nunca se sabe..

Así es que Ricciardo logra bajar el 1.11 en su primera vuelta, haciendo un tiempo de 1.10.810 que le significaría la Pole Position.

En segundo lugar quedaría Sebastian Vettel, que en su primer intento quedaría tercero, 2 milésimas por detrás de Hamilton, luego de cometer un error en las últimas vueltas, pero que en el segundo intento mejoraría, estableciendo un tiempo de 1.11.039.

Hamilton queda tercero, con una gran vuelta (1.11.232) para lo que fue el rendimiento general del Mercedes en el fin de semana, con su mejor vuelta hasta el momento, pero así y todo a 422 milésimas de Ricciardo.

Les dejamos la clasificación completa:



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